觀海潮之兩會節目 | 過海時間再縮短 海南跑出發展加速度

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  兩會傳來好消息,列席省六屆人大三次會議的省交通運輸廳廳長林東,在做客南海網、南國都市報聯合策劃推出的“述政——兩會面對面”訪談時表示,今年將繼續提升瓊州海峽客滾運輸服務能力,預計就在今年,實現客滾運輸從“多港”到“兩港”。這里解釋一下,“兩港”就是??谛潞8酆托炻勀仙礁?,不包括粵海鐵南港、北港。船程將從24海里縮短至12海里。

  變“多港”為“兩港”,統一一個點上船,集中在新海港綜合客運樞紐,候船環境等硬件會大為改觀。船程縮短一半,用時少了,旅客自然就走得更快了。

  說到我省的交通,瓊州海峽是一個繞不過的話題?;仡櫗傊莺{水路交通的變遷,在短短十幾年里,簡直可以用“突飛猛進”來形容。十多年前,旅客關于過海的記憶還是搶票、擁擠、漫長的等待、跑錯碼頭等“囧途不斷”,而近些年,過海時間在不斷縮短,購票乘船卻越來越方便,借助新技術,網絡購票、預約乘船已經實現??蜐L運輸方式從“輪班”變為“班輪”,從之前的不知何時開船、不知船開到何處、不知選哪條船,變為“定碼頭、定班期、定船舶”,到點再來,來了就走,不用耽誤。而這個月,兩岸港口實現票務聯網,旅客可以提前在線購買各港船票,“無序”過海也變為“有序”過海、“有計劃”過海。

  瓊州海峽過海實現了從“走得了”到“走得好”的跨越,解決了旅客的出行難題,直面群眾“痛點”,是把“路”修到群眾心坎上,讓群眾收獲滿滿的獲得感、幸福感。

  過海再提速,也折射出我省交通設施建設的提質升級,是大力推動“五網”基礎設施建設的一個縮影。比如除了上面說的水路方面,在陸路方面,隨著去年12月萬洋高速的建成通車,我省人民翹首以盼的“田字型”高速公路網全面建成,正式邁向“豐字型”高速公路網建設;空路方面,我省加密國際航線,打造四小時八小時飛行經濟圈,目前國際航班達到103條。進進出出的旅客跑出加速度,也跑出了我省“五網”建設的加速度,跑出經濟社會發展的加速度,跑出海南自貿港建設的加速度。加快推進自由港建設,我們正需要這樣的加速度!(重蘭)

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責任編輯:王思暢

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